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申通向阿里質(zhì)押21%股權(quán),順豐正式開通阿里地區(qū)快遞業(yè)務(wù),韻達(dá)定調(diào)未來規(guī)劃,東航MU5735事故調(diào)查最新進展
編輯發(fā)布時間：2026-01-22 14:24:41
信息來源：http://www.shenghuo365.com.cn
作者：好運吉通供應(yīng)鏈
申通快遞：陳德軍陳小英質(zhì)押21%股權(quán)給阿里巴巴
近日，申通快遞宣布，將“恭之潤”（陳德軍100%持股）持有16.1%股權(quán)和“德潤二”（德殷投資100%持股，陳德軍陳小英控制）持有的4.9%股權(quán)全部抵押給阿里網(wǎng)絡(luò)。意味著，陳德軍陳小英兄妹控制的3.21億股，合計21%股權(quán)給阿里巴巴，質(zhì)押用途為償還借款。之前阿里巴巴及相關(guān)體已持股25%。
截止3月17日，股東上海恭之潤實業(yè)發(fā)展有限公司已累計質(zhì)押股份2.46億股，占其持股總數(shù)的100.0%，股東上海德殷投資控股有限公司已累計質(zhì)押股份1.12億股，占其持股總數(shù)的94.52%，股東上海德潤二實業(yè)發(fā)展有限公司已累計質(zhì)押股份7500.93萬股，占其持股總數(shù)的100.0%。
申通快遞總裁王文彬最近連續(xù)向申通加盟商喊話，表示”申通不是為了價格戰(zhàn)而戰(zhàn)，但我們不怕價格戰(zhàn)。沒辦法躺著贏，大家要共同付出。狹路相逢勇者勝，卷起袖子山頂見，這不是口號要付出行動。”同時，王文斌再次表示，“送貨上門”是申通差異化能力的重點，是長期工程，大家要彼此信任、方向一致，把它打磨得更好。
韻達(dá)召開全網(wǎng)網(wǎng)點會議：聚焦共建共享，賦能全鏈路提效
近日，韻達(dá)召開全網(wǎng)網(wǎng)點會議。會議就如何進一步夯實網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)、提升網(wǎng)絡(luò)能力、鍛造服務(wù)品質(zhì)、提升客戶體驗等進行了研討。
會議強調(diào)，在接下來的工作中，韻達(dá)全網(wǎng)要堅持“全網(wǎng)一體、共建共享”，緊緊圍繞客戶多元化需求，積極擁抱變化，以適應(yīng)當(dāng)前行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的要求；要增強服務(wù)的主動性、前置性，提升服務(wù)平臺商家全鏈路質(zhì)效水平；要優(yōu)化考核，提升售后服務(wù)響應(yīng)速度，提升消費者的滿意度；要強化數(shù)字鏈路建設(shè)，讓韻達(dá)“客戶管家”“客戶助手”工具，成為商家、客戶享受優(yōu)質(zhì)服務(wù)的便利平臺；讓移動化、信息化的“網(wǎng)點管家”、“快遞員攬派”等數(shù)字化經(jīng)營工具，成為助力加盟網(wǎng)點和快遞員網(wǎng)點提升經(jīng)營水平的“好幫手”和精益管理的“好伙伴”，賦能網(wǎng)絡(luò)、賦能加盟商，共同服務(wù)客戶、開拓市場，通過一流的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為商家、客戶和消費者提供一流的服務(wù)。
韻達(dá)董事長兼總裁聶騰云強調(diào)，韻達(dá)網(wǎng)絡(luò)是一個命運共同體，要堅持“全網(wǎng)一體”網(wǎng)絡(luò)發(fā)展理念，堅持“共建共管”網(wǎng)絡(luò)發(fā)展思路，共同推動“建網(wǎng)絡(luò)、提時效、優(yōu)服務(wù)”具體舉措落地落實，通過全網(wǎng)同頻共振同向發(fā)力，全面提升全鏈路網(wǎng)絡(luò)能力、產(chǎn)品分層和服務(wù)品質(zhì)升級工作。
順豐正式開通阿里地區(qū)快遞業(yè)務(wù)
3月20日，位于阿里地區(qū)噶爾縣的順豐營業(yè)站點正式開通，這也標(biāo)志著順豐正式開通西藏自治區(qū)阿里地區(qū)服務(wù)，為平均海拔4500米以上的高高原地區(qū)居民提供快遞配送服務(wù)。
順豐阿里營業(yè)站點位于阿里地區(qū)噶爾縣獅泉河鎮(zhèn)，面積100平方，共配備8人，設(shè)備齊全， 服務(wù)方圓1042平方千米土地的3個社區(qū)，一個行政村，目前已投入試運營。依托順豐成熟的快遞物流體系和新增資源，可實現(xiàn)本地2萬多居民豬牛羊肉、醫(yī)藥用品、餐食飲品、生活物資等日常生活場景的進出服務(wù)保障。
西藏順豐負(fù)責(zé)人張陽表示，目前收寄的多是衣物與食品。“本地蔬菜作物等較少，距離拉薩有1400多公里，外來運輸成本較高，”張陽說，“現(xiàn)在，我們在阿里地區(qū)設(shè)立快遞站點后，一方面可以對當(dāng)?shù)氐奈锪骺爝f服務(wù)能力有強力的補充，實現(xiàn)本地快遞處理能力提升30%以上；另一方面可以帶動當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民就業(yè)，助力民生保障，助推當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)牧產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈品牌建設(shè)，為阿里地區(qū)乃至西藏實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入動力。
關(guān)于“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查進展情況的通報
2022年3月21日，東方航空云南有限公司波音737-800型客機（注冊號B-1791），執(zhí)行MU5735昆明長水機場至廣州白云機場國內(nèi)定期客運航班。13時16分飛機從昆明長水機場起飛，64分鐘后偏離巡航高度8900米快速下降，墜毀于廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村附近。機上123名旅客、9名機組成員全部遇難。
中國民用航空局依據(jù)中國民航規(guī)章《民用航空器事件技術(shù)調(diào)查規(guī)定》（CCAR-395）和《國際民用航空公約》附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》的有關(guān)規(guī)定，會同有關(guān)部門對事故開展了深入、細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)調(diào)查工作。一年來，技術(shù)調(diào)查組對飛機殘骸進行詳細(xì)檢查，確定墜地前飛機關(guān)鍵操縱部件可能的工作狀態(tài)，對100余件重要殘骸進行實驗，分析損壞原因；對機組成員的資質(zhì)能力、航班運行、飛機適航維修、航空公司組織管理等情況開展調(diào)查；對空中交通管制服務(wù)，機場地面保障，旅客、行李、貨郵的安檢和裝載，危險品載運等情況開展調(diào)查；結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)對飛機最后階段飛行狀態(tài)進行分析，使用飛行模擬機和真機開展模擬驗證。
截至目前，技術(shù)調(diào)查組開展了現(xiàn)場勘查、資料檢查、人員訪談、實驗分析等大量工作，但由于本起事故非常復(fù)雜、極為罕見，調(diào)查還在持續(xù)深入進行中。后續(xù)，技術(shù)調(diào)查組將在前期工作基礎(chǔ)上繼續(xù)開展原因分析及實驗驗證等工作，并根據(jù)調(diào)查進展情況及時發(fā)布相關(guān)信息。
美團仍未披露騎手社保繳納相關(guān)情況
近日，據(jù)報道，美團發(fā)布了《2022年美團騎手權(quán)益保障社會責(zé)任報告》，《報告》中提到，2022年有624萬騎手通過美團獲得收入，并圍繞工作保障、體驗提升、職業(yè)發(fā)展、生活關(guān)懷四大方面闡述了美團在保障騎手權(quán)益各項工作上的進展，但未提及社保繳納情況。主要原因是騎手工作時間、場所不固定，還有一人多職等從業(yè)特點，用傳統(tǒng)社保制度去一刀切要求騎手的勞動權(quán)益保障，客觀操作難度極大，美團想要得到關(guān)于騎手社保、雇傭形式具體核準(zhǔn)的數(shù)字非常困難。
湖北省首家菜鳥跨境中心倉正式在襄陽投入運行
3月20日消息，一批由消費者線上下單訂購的護膚品近日在襄陽綜保區(qū)菜鳥跨境中心倉完成分揀，交付快遞公司配送給消費者。這是襄陽菜鳥跨境中心倉開展的首單跨境電商網(wǎng)購保稅進口業(yè)務(wù)，標(biāo)志著湖北省首家菜鳥跨境中心倉正式在襄陽投入運行。
據(jù)了解，近年來，襄陽充分發(fā)揮綜合保稅區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)、跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)“四區(qū)”疊加優(yōu)勢，積極拓展跨境電商板塊。武漢海關(guān)自接到菜鳥跨境中心倉項目引進意向開始，第一時間指派專人專題全方位對接。同時多次開展跨境電商政策宣講和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，點對點優(yōu)化對企服務(wù)，有效推進項目建設(shè)與業(yè)務(wù)能力的雙重疊加“提質(zhì)增效”，最終助推“菜鳥”跨境中心倉項目成功落地襄陽綜保區(qū)。
海關(guān)總署回應(yīng)“大量空箱堆積在港口”
3月20日，海關(guān)總署署長俞建華在國新辦新聞發(fā)布會上表示，對于空箱的問題，我們也在關(guān)注。這里面有前一個時期新集裝箱投放量過大、國內(nèi)堆存成本較低、國外疫情緩解后空箱短期大量回流的原因，也有季節(jié)性規(guī)律作用。大量空箱在我國港口蓄勢待發(fā)，某種程度上也反映了國際市場依然看好我們下一階段的出口能力。從海關(guān)最新數(shù)據(jù)看，2月下旬以來，出口用箱量在持續(xù)增長。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年前兩個月，我國進出口總值6.18萬億元人民幣，同比微降0.8%。俞建華表示，海關(guān)在密切監(jiān)測3月份以來的外貿(mào)發(fā)展形勢，整體看法是，開局平穩(wěn)，趨勢向好。具體而言，俞建華介紹，從規(guī)模上看，前兩個月出口總值創(chuàng)歷史新高，增長0.9%，比預(yù)期要好。進出口總值超過6萬億元，在歷史上是第二次。疫情前的同期最高的時候不到5萬億元。
廣西局聯(lián)合4部門通知部署支持鼓勵全區(qū)郵政快遞企業(yè)招聘用工
近日，廣西壯族自治區(qū)郵政管理局聯(lián)合自治區(qū)人力資源和社會保障廳等4部門印發(fā)《關(guān)于支持鼓勵全區(qū)郵政快遞企業(yè)招聘用工的通知》（以下簡稱《通知》），助力郵政、快遞企業(yè)穩(wěn)崗擴崗。
《通知》要求，一是要加快落實帶動就業(yè)補貼，對符合條件的郵政、快遞企業(yè)按規(guī)定給予2000元/人的帶動就業(yè)補貼。二是要鼓勵開發(fā)就業(yè)見習(xí)崗位。對建立見習(xí)基地，開展就業(yè)見習(xí)的企業(yè)，按規(guī)定給予補貼。三是要幫助企業(yè)穩(wěn)定就業(yè)崗位，繼續(xù)實施失業(yè)保險穩(wěn)崗返還等政策，優(yōu)化推行“免申即享”經(jīng)辦新模式，及時兌現(xiàn)政策紅利。四是要充分發(fā)揮社會保險補貼作用，對符合條件的郵政、快遞企業(yè)按規(guī)定給予社會保險補貼。五是要將基層快遞網(wǎng)點納入優(yōu)先參加工傷保險范圍，保障快遞員合法權(quán)益。六是要提供精準(zhǔn)公共就業(yè)服務(wù)，搭建就業(yè)橋梁，提升郵政、快遞企業(yè)從業(yè)人員就業(yè)技能。七是要維護從業(yè)人員勞動權(quán)益，督促用工企業(yè)依法用工，暢通勞動保障維權(quán)渠道。八是各市人社局、發(fā)改委、工信局、財政局、郵政管理局要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好政策和服務(wù)落實。
廣西局表示，下一步，將加大政策宣傳力度，加強與相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，推動惠企政策落地見效，推進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
山西局聯(lián)合三部門出臺農(nóng)村寄遞物流服務(wù)全覆蓋提質(zhì)工程實施方案
近日，山西省郵政管理局聯(lián)合省發(fā)改委、財政廳、商務(wù)廳印發(fā)《2023年農(nóng)村寄遞物流服務(wù)全覆蓋提質(zhì)工程實施方案》，加快推進農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，進一步補齊農(nóng)村物流短板，助力鄉(xiāng)村振興。
《方案》強調(diào)，在鞏固2022年農(nóng)村寄遞物流服務(wù)全覆蓋“一特色三標(biāo)準(zhǔn)”目標(biāo)的基礎(chǔ)上，按照縣級統(tǒng)倉共配一體化、鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、村級管理規(guī)范化的“三化”要求，建立健全“省級協(xié)調(diào)、市級負(fù)責(zé)、縣級落實”的工作機制，全面推進農(nóng)村寄遞物流服務(wù)全覆蓋提質(zhì)工程，暢通“農(nóng)產(chǎn)品進城、消費品下鄉(xiāng)”雙向流通渠道，更好服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
《方案》要求，一是要加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各市、縣要提高政治站位，建立工作調(diào)度機制，健全完善工作專班，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，細(xì)化推進舉措，切實做好農(nóng)村寄遞物流服務(wù)全覆蓋提質(zhì)工程。二是要壓實工作責(zé)任。各有關(guān)部門要積極履行工作職責(zé)，提前部署，及早謀劃，整體化推進。三是要強化督導(dǎo)問責(zé)。省級將加強對農(nóng)村寄遞物流服務(wù)全覆蓋提質(zhì)工程財政補助發(fā)放工作的指導(dǎo)、監(jiān)督和跟蹤，確保資金使用規(guī)范，保障補貼政策落到實處。四是要重視宣傳推廣。各部門要利用電視、廣播、網(wǎng)站等多種渠道，加大對工作經(jīng)驗、典型案例的宣傳報道力度，形成推動農(nóng)村寄遞物流服務(wù)全覆蓋提質(zhì)工程發(fā)展的濃厚氛圍。
山西局表示，下一步，將聚焦“一年通服務(wù)、兩年提能力”的總體要求，深入推進農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，切實做好農(nóng)村寄遞物流服務(wù)全覆蓋提質(zhì)工程民生實事，更好滿足人民群眾寄遞需求。
四川省委一號文件強調(diào)支持“川貨寄遞”
近日，四川省委、省政府《關(guān)于做好2023年鄉(xiāng)村振興重點工作加快推進農(nóng)業(yè)強省建設(shè)的意見》，即2023年四川省委一號文件印發(fā)，“川貨寄遞”工程等郵政業(yè)發(fā)展多項內(nèi)容被納入其中。
文件要求，一是要推進縣域商業(yè)體系建設(shè)，支持農(nóng)村商貿(mào)和流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補短板，推進電子商務(wù)進農(nóng)村，打造“交郵商”融合發(fā)展試點縣。深入實施“川貨寄遞”工程。二是要積極發(fā)展鄉(xiāng)村新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，加快發(fā)展現(xiàn)代鄉(xiāng)村服務(wù)業(yè)，落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策。三是要深入實施“四好農(nóng)村路”建設(shè)和鄉(xiāng)村運輸“金通工程”。四是要支持開展農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系建設(shè)。推進農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮和集散地冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
四川局表示，下一步，將加強與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，加快推進全省農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，不斷深化“交郵商”融合發(fā)展，為助力鄉(xiāng)村振興貢獻行業(yè)力量。
汽車協(xié)會公開“聲討”：湖北這次降價行為不妥
3月20日消息，此前，湖北省對東風(fēng)系旗下多個品牌展開的巨額補貼，引發(fā)新一輪降價潮。不僅在消費者中引發(fā)觀望情緒，也在業(yè)內(nèi)引起了震動。中國汽車流通協(xié)會更在最近公開“聲討”這種降價行為，認(rèn)為可能引發(fā)不良后果。
中國汽車流通協(xié)會會長助理王都公開指出，汽車生產(chǎn)企業(yè)為清理庫存的降價促銷、回籠資金是常見的市場行為，政府拿出資金鼓勵汽車消費也是非常值得提倡的。但此次武漢市、區(qū)政府的資金補貼只定向本地生產(chǎn)的汽車品牌，這種做法引起爭議，同時還可能引發(fā)一系列影響汽車市場有序發(fā)展的問題。王都稱，該協(xié)會已經(jīng)及時向相關(guān)政府部門反映了這次的問題以及帶來的后果，得到政府部門的高度重視和積極回應(yīng)。
匯通達(dá)與榮電集團、共青城青創(chuàng)集團達(dá)成戰(zhàn)略合作
近日，匯通達(dá)與榮電集團、共青城青創(chuàng)集團戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，匯通達(dá)、榮電集團、共青城青創(chuàng)集團的戰(zhàn)略合作下，“中匯達(dá)”品牌、榮事達(dá)等品牌系列家電產(chǎn)品，更加精準(zhǔn)適配下沉市場對產(chǎn)品、價格等方面的需求，通過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的方式實現(xiàn)b2F以需定采。同時，匯通達(dá)將進一步賦能產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，構(gòu)建完整的“下沉市場零售生態(tài)系統(tǒng)”，因此通過產(chǎn)銷一體化深度整合，借助匯通達(dá)在全國21省、2.2萬個鎮(zhèn)、超20萬家會員店的下沉網(wǎng)絡(luò)勢能，“中匯達(dá)”、榮事達(dá)產(chǎn)品將以更高的效率來到下沉市場消費者身邊。
馬士基推出歐洲-中國空運服務(wù)
3月20日消息，馬士基全新歐洲-中國空運服務(wù)首航。為了滿足客戶日益增長的需求，該公司開通丹麥比隆（Billund/BLL）和中國杭州（Hangzhou/HGH）之間的定期航班。按照計劃，歐亞航線運營于3月20日開始，每周有3個航班，目前執(zhí)飛貨機是馬士基航空貨運機隊中首架新改裝的波音767-300貨機，所有歐洲-中國的航班都將由馬士基自有航空貨運公司運營。據(jù)悉，此次首航也標(biāo)志著丹麥和亞洲之間首次開展定期航空貨運業(yè)務(wù)。從比隆機場至中國的空中走廊預(yù)計將顯著增加斯堪的納維亞、北歐和整個亞太地區(qū)之間高價值、具有時效性貨物的往來。此外，馬士基在丹麥比隆機場新開設(shè)的空運樞紐使客戶能夠避免在大型機場遇到的擁堵和延誤，而且飛機停機坪靠近馬士基機場倉庫設(shè)施，可以更好地控制物流進度及更快地進行貨物清關(guān)。
USPS增加陸運支出，減少空運支出
3月20日消息，USPS為了實現(xiàn)其長期轉(zhuǎn)型計劃，增加了對卡車運輸?shù)闹С?，將郵件和包裹從飛機轉(zhuǎn)運至不同設(shè)施，減少了空運費用。2022財年其總運輸費用同比增長了6.5％，其中公路運輸成本增長了12.8％，空運費用同比僅增長了1.7％，這是由于噴氣燃料價格上漲所致。在2023財年第一季度，卡車運輸費用的增長趨勢持續(xù)。USPS預(yù)計整個財年商業(yè)空運量將減少，陸運量將增加。
亞馬遜正在測試防盜快遞袋
近日，亞馬遜正在邀請客戶測試一款“快遞袋”?？羁爝f袋是一個薄金屬袋，客戶在等待收貨時將其留在家門口。這個金屬快遞袋是由一根連接在門上并在下面布線的電纜固定的，可以防止客戶在外出時包裹被盜。
同時，亞馬遜還在快遞袋上設(shè)置了一個安全代碼，客戶自己輸入此代碼，并在訂購時將其交給送貨員，以便他可以將訂購的商品放入其中。一旦包裹進入上鎖的快遞袋，就無法再打開。
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